Автоматизированная система управления воздушным движением (АС УВД)

Структура и обеспечение надежности:

• Размещение активного оборудования рабочих мест в аппаратном зале;
• Прием радиолокационной и плановой информации по основным и резервным каналам передачи данных;
• Обработка данных, организация обмена и документирование серверным оборудованием со 100% резервированием;
• Внутренний сетевой обмен с 2-х — 4-х кратным информационным и логическим дублированием;
• Поддержка процедуры Bypass для радиолокационной и плановой информации;
• Дублирование основных серверных процессов обработки радиолокационной информации планирования и документи­рования на оборудовании рабочих мест (DARD, LOCAL).

Планирование воздушного движения (FDP):

• Обмен данными (AFTN) в форматах ICAO, ADEXP;
• Автоматическое планирование полетов IFPL в FIR;
• Автоматическая/ручная корректировка сообщений AFTN;
• Автоматическое ограничение планов полетов на основе NOTAM и сообщений системы АС «Центр»;
• Автоматическая (OLDI) и ручная активация планов полетов, смена статуса планов;
• Автоматическая корреляция трек-план, корректировка маршрута полета (трек по плану);
• Автоматическая межсекторная и внешняя координация;
• Автоматическая выдача сообщений о планах полетов.

• Прием радиолокационной информации от радаров PSR, SSR (от аналоговых через экстрактор А1000), оборудования ADS-B, MLAT, автоматических пеленгаторов, смежных центров УВД;
• Автоматическая коррекция ошибок по дальности и азимуту;
• Фильтрация недостоверных данных;
• Моно и мультирадарная обработка радиолокационной информации резервируемым сервером RDPS;
• Локальная DARD (на рабочих местах), моно и мультирадарная обработка РЛИ сети Bypass.

• Интерфейс оператора с учетом требований HMI Eurocontrol;
• Унификация интерфейса для всех типов рабочих мест;
• Автоматическая и ручная адаптация интерфейса оператора для выбранного статуса рабочего места (РМ);
• Ограничение доступа к системным параметрам;
• Синхронное отображение на всех рабочих местах:
  • картографической информации, зон ограничения полетов;
  • радиолокационной информации;
  • статуса треков и планов полетов;
  • сигнализаций системы безопасности.
• Расширенный инструментарий::
  • многоуровневый индивидуальный измеритель;
  • информативный трек по плану;
  • многослойная селективная картография;
  • сохранение индивидуальных настроек;
  • цветовая индикация статуса трека;
  • дополнительное радиолокационное окно;
  • прослушивание документированного радиообмена;
  • пользовательская база справочных данных.
• Безопасность полетов:
  • STCA;
  • MSAW;
  • APW.
• Индикация процедур:
  • APM;
  • MTCD;
  • Контроля отклонений от маршрута;
  • Корректности кода вторичного ответа.

• Автоматическое документирование и хранение::
  • обменной РЛИ и плановой информации;;
  • данных сетей Ethernet и Bypass;
  • интерфейса рабочих мест;
  • сообщений о состоянии оборудования и регистрации пользователей;
  • голосового обмена;
• Воспроизведение документированной информации:
  • интерфейса РМ (пассивный режим);
  • interactive data playback (application of HMI);
  • интерактивное воспроизведение данных (применение интерфейса);
  • прослушивание голосовой информации;
  • совместное синхронное воспроизведение интерфейса и голосового обмена.
• Оценка событий по выбранному параметру (позывной воздушного судна, STCA, MSAW, APW, сообщениям OLDI, и т.д.);
• Статистическая оценка качества РЛИ, построение отчетов;
• Сохранение документированных данных на сменный носитель.

• Операционный и технический мониторинг оборудования и процессов;
• Синхронизация единого времени;
• Автоматический и ручной ввод в работу резервного оборудования;
• Оперативная реконфигурация оборудования и секторов УВД (секторизация);
• Предварительная подготовка и оперативный ввод системных параметров, настроек, картографической информации;
• Удаленный контроль интерфейса РМ и восстановление оборудования;
• Статистическая оценка качества РЛИ;
• Оценка качества РЛИ выбранного источника информации без ввода его в конфигурацию системы.