GCA-22ML
- Home ES
- Sistemas ATC
- GCA-22ML
El sistema mejorado de aproximación controlada desde tierra GCA-22ML está diseñado para garantizar la seguridad de vuelo de aeronaves y helicópteros en el espacio aéreo terminal, obtener información de posición y guiar a las aeronaves hacia un aterrizaje seguro en condiciones meteorológicas normales y adversas. El GCA-22ML combina radares primarios y secundarios, y un radar de aproximación de precisión (PAR).
El canal primario del GCA-22ML opera en la banda L (OACI), mientras que el canal secundario utiliza frecuencias estándar para RBS (interrogación: 1030 MHz, respuesta: 1090 MHz) y UVD oriental (interrogación: 1030 MHz, respuesta: 740 MHz). Los canales primario y secundario funcionan con una antena común. El radar de aproximación de precisión proporciona guía vertical y de planeo, y opera en la banda X.
El transmisor y el receptor PSR/SSR están compuestos íntegramente por componentes de estado sólido. Los transmisores modulares ofrecen redundancia progresiva ante fallos: el fallo de un módulo provoca una degradación parcial del rendimiento. El sistema de antena PSR/SSR está equipado con un nuevo motor asíncrono accionado por un variador de frecuencia.
El radar incluye una estación de trabajo para el operador PSR/SSR y una estación de trabajo para el operador PAR, ambas equipadas con pantallas de estado del tráfico aéreo y paneles de control de radio.
Todos los datos de estado del tráfico aéreo se registran automáticamente y pueden leerse tanto en modo pasivo como interactivo.
El GCA-22ML se alimenta mediante dos fuentes de alimentación independientes: la red industrial trifásica (380 V, 50 Hz) y generadores diésel. El GCA-22ML proporciona una protección eficaz contra interferencias pulsadas e interferencias activas. El nivel de interferencia se monitoriza continuamente y se muestra gráficamente al operador. La protección contra interferencias se garantiza ampliando el rango dinámico del procesador de señales y su agilidad de frecuencia electrónica. La interferencia pasiva se elimina mediante la atenuación adaptativa digital (MTI) y la generación de un mapa de ruido.
|
Parámetro |
Canal PSR |
Canal SSR |
|
Rango de frecuencias de trabajo |
1250 – 1350 MHz, |
1030 MHz – consulta, |
|
Agilidad de frecuencia: |
|
|
|
electrónico |
- |
|
800 kHz |
- |
|
Modos soportados |
- |
RBS, UVD y Mk XA |
|
Tipos de pulsos de sondeo transmitidos: |
|
Modos A y C |
|
1.5 µs |
|
|
|
|
|
13-bit; |
19.5 µs |
tT=0.8 µs |
|
42 bit. |
63 µs |
tT=0.45 µs |
|
Potencia de pulso del transmisor: |
2.5 kW |
1 kW |
|
Rango de detección para un |
|
|
|
1000 m |
2.7 km |
|
110 km |
150 km |
|
Precision de la deteccion: |
|
|
|
150 m |
200 m |
|
0.4° |
0.2° |
|
Resolución: |
|
|
|
230 m |
150 m |
|
5° |
4° |
|
Periodo de escaneo |
5 s |
5 s |
|
Rango de MTI |
0 - 160 km |
|
|
Proporción de supresión de ruido |
> 35 dB |
|
|
Rango dinámico del Receptor y |
> 100 dB |
|
|
Tiempo de inicio |
3 min |
3 min |
|
Consumo de energía |
6 kw |
6 kw |
|
Capacidad de seguimiento |
No menos que 100 |
No menos que 100 |
|
Parámetro |
Azimut |
Elevation |
|
|
Rango de frecuencias de trabajo |
9410±30 MHz (X-band) |
||
|
Área de cobertura: |
|
|
|
|
de -15° a +15° |
de -15° a +15° |
|
|
25 km |
25 km |
|
|
de -3° a 8° |
de -1° a 8° |
|
|
Precisión: |
|
|
|
|
20 m |
20 m |
|
|
0.030 |
|
|
|
|
0.030 |
|
|
Resolución: |
|
||
|
80 m |
80 m |
|
|
0.80 |
|
|
|
|
0.80 |
|
|
Potencia de pulso de salida nominal, mínima |
20 kW |
20 kW |
|
|
Capacidad de seguimiento, mínima |
20 |
20 |
|